수도권 광역급행철도(GTX) 노선 수혜 건설·부동산·역세권 기업
2026년 10월 4일 실시간
오늘 GTX 교통망 관련주 7종목 중 2종목이 상승, 4종목이 하락하며 평균 -0.33%로 전반적으로 소폭 약세 흐름입니다. 상승률 1위는 GS건설(+0.61%), 가장 부진한 종목은 현대건설(-2.13%)입니다.
실시간 시세 기반 자동 집계(주기적 갱신)이며 투자 권유가 아닙니다.
구성종목이 52주 저점~고점 사이에 고르게 분포해 GTX 교통망 테마주는 중립 국면입니다. 지표 산출 7종목의 평균 소외지수는 42이며(저점권 1·고점권 0종목), 52주 고점까지 평균 기대수익률은 +61.1%입니다. 가장 소외된 종목은 한국토지신탁(소외 10), 대우건설(소외 39)입니다.
52주 고저 기반 피플로 자체 계산. 참고용이며 투자 권유가 아닙니다.
분석 · 피플로 리서치 (모조데이) · 데이터 기준 2026-10-04
GTX 교통망 테마주 구성종목 7종목의 평균 소외지수는 42로, 현재 중립 국면입니다.
종목들이 52주 저점~고점 구간에 비교적 고르게 분포해 한쪽 쏠림은 크지 않습니다.
구성종목이 각자의 52주 고점을 회복한다고 가정할 때 평균 기대수익률은 +61.1%입니다(고점 회복을 보장하지 않는 참고 수치).
대표 종목으로는 현대건설이 있으며, 수도권 광역급행철도 GTX-C 노선 민자사업 컨소시엄을 주관해 온 국내 대형 건설사입니다.
본 분석은 공개 시세 데이터를 피플로가 자동 집계·해석한 자료입니다. 특정 종목의 매수·매도 추천이 아니며, 수익을 보장하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
수도권 광역급행철도(GTX) 노선 수혜 건설·부동산·역세권 기업. 아래에서 국내 주식과 미국 주식 탭을 전환하여 각 시장의 GTX 교통망 수혜주 관련 종목의 실시간 시세를 확인할 수 있습니다.
| 순위 | 종목 | 시가총액 | 등락률 | 이유 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 삼성물산 | 56조 2,722억 | 0.00% | 건설 부문이 래미안 브랜드 주택과 대형 인프라 공사를 수행하는 삼성그룹 계열 기업입니다. |
| 2 | 현대건설 | 12조 7,725억 | -2.13% | 수도권 광역급행철도 GTX-C 노선 민자사업 컨소시엄을 주관해 온 국내 대형 건설사입니다. |
| 3 | 대우건설 | 7조 2,690억 | -0.39% | 주택 브랜드 푸르지오를 보유하고 철도 등 토목 인프라 공사를 수행하는 대형 건설사입니다. |
시가총액은 네이버 금융 기준이며, GTX 교통망 구성종목 상위 15종목 중 시총 순으로 선정했습니다. 투자 권유가 아닙니다.
공개된 사업 구조 기준의 편입 근거이며 투자 권유가 아닙니다.
| 일자 | 종목 | 등락률 | 거래대금 | 당일 요약 |
|---|---|---|---|---|
| 2026.08.04 | GS건설 | +18.56% | 1,480억 | AI 데이터센터·원전 기대에 순환매까지…건설주 일제히 급등 |
| 2026.07.22 | GS건설 | +13.67% | 1,029억 | 공사비 급증·금리 인상·稅개편 3중고 … 건설주 '휘청' |
급등·급락 당일의 시세·거래대금·보도를 자동 집계한 이력입니다. 과거 등락이 미래 수익을 보장하지 않습니다.
GTX 교통망 수혜주는 2026년 주목받는 핵심 투자 테마주입니다. 수도권 광역급행철도(GTX) 노선 수혜 건설·부동산·역세권 기업 피플로에서는 국내 8종목과 미국 0종목 등 총 8종목의 GTX 교통망 수혜주 관련주·대장주를 실시간 시세와 함께 한 화면에서 비교할 수 있습니다.
GTX 교통망 수혜주 대표 종목으로는 현대건설, GS건설, 삼성물산 등이 있습니다. 현대건설 — 수도권 광역급행철도 GTX-C 노선 민자사업 컨소시엄을 주관해 온 국내 대형 건설사입니다. GS건설 — 아파트 브랜드 자이를 보유하고 주택·인프라 공사를 수행하는 국내 대형 건설사입니다. 삼성물산 — 건설 부문이 래미안 브랜드 주택과 대형 인프라 공사를 수행하는 삼성그룹 계열 기업입니다.
수도권 광역급행철도(GTX) 노선 수혜 건설·부동산·역세권 기업 피플로는 국내 8·미국 0, 총 8종목의 실시간 시세와 등락을 매일 집계해 제공합니다.
구성 종목 8개를 같은 비중으로 담았다고 보면 최근 1년 +96.1%, 3개월 -0.4%, 1개월 +3.3%입니다(2026-10-02 기준). 1년 수익률로 전체 테마 중 76위입니다. 같은 기간 코스피는 +97.3%였습니다.
테마 지수 기준 최근 1개월 +3.3%, 3개월 -0.4%, 6개월 +3.5%입니다. 3개월 조정 뒤 최근 한 달 반등하는 모습입니다. 월말 기준으로 1년 중 테마 지수가 가장 높았던 때와 비교한 위치는 위 표에서 확인할 수 있습니다.
테마 지수의 연간 변동성은 62.2%이고 최근 1년 안의 최대 낙폭은 49.0%였습니다. 같은 비중 테마 지수는 소형주 비중이 커져 시가총액 가중 지수보다 흔들림이 크게 나오는 편이라, 종목을 나눠 담아도 짧은 기간에 큰 손실이 날 수 있습니다.
대우건설(+387.3%), 현대건설(+106.7%), DL이앤씨(+83.7%) 순입니다. 가장 부진한 종목은 한국토지신탁(-18.7%), 화천기공(+13.4%), 스타에스엠리츠(+39.7%)이고, 구성 종목 중 1년 동안 오른 비율은 88%입니다.
| 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.01 | 26.02 | 26.03 | 26.04 | 26.05 | 26.06 | 26.07 | 26.08 | 26.09 | 26.10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 | 104 | 108 | 125 | 168 | 181 | 274 | 232 | 199 | 161 | 203 | 199 | 197 |
GTX 교통망 수혜주 구성 종목 8개를 같은 비중으로 담았다고 가정한 테마 지수는 최근 1년 +96.1%, 올해 들어 +82.0% 움직였습니다(2026-10-02 기준). 같은 기간 코스피는 1년 +97.3%, 연초 대비 +66.2%였습니다. 1년 수익률로 줄 세우면 전체 753개 테마 중 76위입니다.
월말 기준으로 테마 지수가 가장 높았던 때는 2026년 4월(1년 전 = 100 기준 273.9)이고, 지금은 그보다 28.2% 아래에 있습니다. 1년 안의 최대 낙폭은 49.0%, 연간 변동성은 62.2%입니다.
단기 흐름은 1개월 +3.3%, 3개월 -0.4%, 6개월 +3.5%입니다. 3개월 조정 뒤 최근 한 달 반등하는 모습입니다.
구성 종목 가운데 1년 동안 오른 종목 비율은 88%입니다. 가장 많이 오른 종목은 대우건설(+387.3%), 현대건설(+106.7%), DL이앤씨(+83.7%), 가장 부진한 종목은 한국토지신탁(-18.7%), 화천기공(+13.4%), 스타에스엠리츠(+39.7%)입니다. 대부분의 종목이 함께 오른 고른 강세였습니다.
※ 본 페이지는 특정 주제와 사업적 연관성이 있는 기업의 시세 정보를 제공하는 서비스입니다. 특정 종목에 대한 매수·매도 추천이 아니며, 투자 손익에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 투자 결정 전 충분한 정보 수집과 본인 판단을 권고드립니다.