항공 테마 관련 종목 모음
2026년 10월 4일 실시간
오늘 항공 관련주 10종목 중 2종목이 상승, 8종목이 하락하며 평균 -0.49%로 전반적으로 소폭 약세 흐름입니다. 상승률 1위는 트리니티항공(+1.36%), 가장 부진한 종목은 아시아나항공(-2.49%)입니다.
실시간 시세 기반 자동 집계(주기적 갱신)이며 투자 권유가 아닙니다.
구성종목이 52주 저점~고점 사이에 고르게 분포해 항공 테마주는 중립 국면입니다. 지표 산출 10종목의 평균 소외지수는 44이며(저점권 3·고점권 1종목), 52주 고점까지 평균 기대수익률은 +37.8%입니다. 가장 소외된 종목은 에어부산(소외 12), 예림당(소외 13)입니다.
52주 고저 기반 피플로 자체 계산. 참고용이며 투자 권유가 아닙니다.
분석 · 피플로 리서치 (모조데이) · 데이터 기준 2026-10-04
항공 테마주 구성종목 10종목의 평균 소외지수는 44로, 현재 중립 국면입니다.
종목들이 52주 저점~고점 구간에 비교적 고르게 분포해 한쪽 쏠림은 크지 않습니다.
구성종목이 각자의 52주 고점을 회복한다고 가정할 때 평균 기대수익률은 +37.8%입니다(고점 회복을 보장하지 않는 참고 수치).
대표 종목으로는 대한항공이 있으며, 국내 대표 대형 항공사로 여객과 항공 화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다.
본 분석은 공개 시세 데이터를 피플로가 자동 집계·해석한 자료입니다. 특정 종목의 매수·매도 추천이 아니며, 수익을 보장하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
항공 테마 관련 종목 모음. 아래에서 국내 주식과 미국 주식 탭을 전환하여 각 시장의 항공 관련주 관련 종목의 실시간 시세를 확인할 수 있습니다.
| 순위 | 종목 | 시가총액 | 등락률 | 이유 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 대한항공 | 11조 3,596억 | -1.12% | 국내 대표 대형 항공사로 여객과 항공 화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다. |
| 2 | 한진칼 | 8조 8,660억 | -0.75% | 대한항공·진에어 등 항공사 지분을 보유해 항공업과 직접 연관된 한진그룹 지주회사입니다. |
| 3 | 아시아나항공 | 1조 6,932억 | -2.49% | 대한항공에 인수된 국내 대형 항공사로 국제선 여객·화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다. |
시가총액은 네이버 금융 기준이며, 항공 구성종목 상위 15종목 중 시총 순으로 선정했습니다. 투자 권유가 아닙니다.
공개된 사업 구조 기준의 편입 근거이며 투자 권유가 아닙니다.
| 일자 | 종목 | 등락률 | 거래대금 | 당일 요약 |
|---|---|---|---|---|
| 2026.09.22 | 티웨이홀딩스 | +11.12% | 4.99억 | ‘관리종목’ 지정된 티웨이홀딩스…거래재개 첫날 15%↓[코주부] |
| 2026.08.03 | 티웨이홀딩스 | +30.00% | 8.08억 | 거래량이 평소의 2.6배로 늘었습니다. |
| 2026.07.30 | 티웨이홀딩스 | +29.91% | 20.1억 | [서울데이터랩]코스피, 장 초반 0.64% 올라 5699.33… |
| 2026.07.14 | 한진칼 | -15.35% | 432억 | 한진칼에 8800억 쏟은 호반, 판 더 키울까 |
급등·급락 당일의 시세·거래대금·보도를 자동 집계한 이력입니다. 과거 등락이 미래 수익을 보장하지 않습니다.
항공 관련주는 2026년 주목받는 핵심 투자 테마주입니다. 항공 테마 관련 종목 모음 피플로에서는 국내 10종목과 미국 0종목 등 총 10종목의 항공 관련주 관련주·대장주를 실시간 시세와 함께 한 화면에서 비교할 수 있습니다.
항공 관련주 대표 종목으로는 대한항공, 한진칼, 아시아나항공 등이 있습니다. 대한항공 — 국내 대표 대형 항공사로 여객과 항공 화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다. 한진칼 — 대한항공·진에어 등 항공사 지분을 보유해 항공업과 직접 연관된 한진그룹 지주회사입니다. 아시아나항공 — 대한항공에 인수된 국내 대형 항공사로 국제선 여객·화물 운송 사업을 영위하는 기업입니다.
항공 테마 관련 종목 모음 피플로는 국내 10·미국 0, 총 10종목의 실시간 시세와 등락을 매일 집계해 제공합니다.
구성 종목 10개를 같은 비중으로 담았다고 보면 최근 1년 -19.6%, 3개월 +0.2%, 1개월 -1.2%입니다(2026-10-02 기준). 1년 수익률로 전체 테마 중 602위입니다. 같은 기간 코스피는 +97.3%였습니다.
테마 지수 기준 최근 1개월 -1.2%, 3개월 +0.2%, 6개월 -2.7%입니다. 3개월 상승 뒤 최근 한 달은 숨 고르기 중입니다. 월말 기준으로 1년 중 테마 지수가 가장 높았던 때와 비교한 위치는 위 표에서 확인할 수 있습니다.
테마 지수의 연간 변동성은 36.0%이고 최근 1년 안의 최대 낙폭은 32.8%였습니다. 같은 비중 테마 지수는 소형주 비중이 커져 시가총액 가중 지수보다 흔들림이 크게 나오는 편이라, 종목을 나눠 담아도 짧은 기간에 큰 손실이 날 수 있습니다.
대한항공(+34.1%), 한진칼(+33.3%), 아시아나항공(-10.7%) 순입니다. 가장 부진한 종목은 티웨이항공(-70.8%), 티웨이홀딩스(-60.4%), AK홀딩스(-30.0%)이고, 구성 종목 중 1년 동안 오른 비율은 20%입니다.
| 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.01 | 26.02 | 26.03 | 26.04 | 26.05 | 26.06 | 26.07 | 26.08 | 26.09 | 26.10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 96 | 91 | 93 | 91 | 99 | 83 | 86 | 83 | 79 | 74 | 81 | 82 | 81 |
항공 관련주 구성 종목 10개를 같은 비중으로 담았다고 가정한 테마 지수는 최근 1년 -19.6%, 올해 들어 -13.3% 움직였습니다(2026-10-02 기준). 같은 기간 코스피는 1년 +97.3%, 연초 대비 +66.2%였습니다. 1년 수익률로 줄 세우면 전체 753개 테마 중 602위입니다.
월말 기준으로 테마 지수가 가장 높았던 때는 2026년 2월(1년 전 = 100 기준 99.0)이고, 지금은 그보다 18.2% 아래에 있습니다. 1년 안의 최대 낙폭은 32.8%, 연간 변동성은 36.0%입니다.
단기 흐름은 1개월 -1.2%, 3개월 +0.2%, 6개월 -2.7%입니다. 3개월 상승 뒤 최근 한 달 숨 고르기에 들어갔습니다.
구성 종목 가운데 1년 동안 오른 종목 비율은 20%입니다. 가장 많이 오른 종목은 대한항공(+34.1%), 한진칼(+33.3%), 아시아나항공(-10.7%), 가장 부진한 종목은 티웨이항공(-70.8%), 티웨이홀딩스(-60.4%), AK홀딩스(-30.0%)입니다. 소수 종목만 오르고 대부분은 내린 차별화 장세였습니다.
※ 본 페이지는 특정 주제와 사업적 연관성이 있는 기업의 시세 정보를 제공하는 서비스입니다. 특정 종목에 대한 매수·매도 추천이 아니며, 투자 손익에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 투자 결정 전 충분한 정보 수집과 본인 판단을 권고드립니다.